Noções básicas de pneus de bicicleta

Aqui está o primeiro de uma sequência de conteúdo que verifica os fundamentos dos pneus para motos e vários recursos dinâmicos padrão do comportamento de condução das motocicletas. No geral, esse é um tópico bastante complicado
e deseja um bom nível de matemática e física para entender corretamente o que está acontecendo.
Dito isto, nestes artigos de conteúdo, tentarei descrever os fundamentos usando o mínimo completo de matemática,
mas sempre que isso puder ser inevitável, não transcenderemos a trigonometria descomplicada. Para quem está insatisfeito
com qualquer aritmética de qualquer forma, não se preocupe, basta pular essas peças, assim como o resto precisa ser útil.
Vou tentar ilustrar a mecânica com muitos esboços e gráficos https://www.gilsonpneus.com.br/.

Parece inacreditável que apenas dois remendos compactos de borracha possam suportar nossos equipamentos e
tenha o cuidado de fornecer quantidades significativas de habilidade para a estrada, embora, ao mesmo tempo, apoie as curvas
força, no mínimo, o peso corporal da sua bicicleta e do ciclista. Como resultado, os pneus exercem provavelmente a solitária
mais crucial afeta mais do que os atributos normais de manuseio, por isso parece correto verificar
propriedades anteriores aos outros muitos elementos do layout do chassi.
Quando Newton, para começar, expôs para o mundo inteiro suas teorias da mecânica, sem dúvida ele tinha em mente,
além da interação dos pneus da bicicleta com a superfície da estrada. Nunca menos que
suposições são igualmente válidas para este caso. Especificamente, sua terceira legislação declara: “Para cada poder existente
é uma pressão equivalente e reversa para resistir a isso “ou, de outra forma,” Ação e reação são equivalentes e
reverter.”

Relacionar isso à ação do pneu, geralmente significa que, no caso de o pneu estar empurrando a rua, a rua está empurrando
novamente igualmente complicado sobre o pneu. Isso se aplica igualmente bem, independentemente de estarmos procurando no
apoiar o peso com a bicicleta ou resistir a curvas, freios ou cargas de condução.
O que esse regulamento específico de Newton não vai se resolver é qual pressão poderia ser a originária, nem
sem dúvida, será objeto de inúmeros usos de pesquisa. Por outro lado, como um guia para sua compreensão de
Em alguns programas corporais, normalmente é benéfico individualizar mentalmente a ação através da reação.
As forças que se manifestam envolvendo o solo e os pneus estabelecem muito a conduta de nossos
máquinas, mas geralmente são tomadas como um direito. pneus definitivamente executam esses tipos de um grande número de diferentes
tarefas, além de sua clara simplicidade, oculta o grau de sofisticação da engenharia que entra em sua
estilo e fabricação. Inicialmente, os pneus estavam sendo equipados para melhorar ainda mais a conveniência e minimizar as massas
as rodas. Apesar de ter métodos modernos de suspensão, são realmente os pneus que oferecem a principal linha de
defesa para absorver choques nas estradas.
Para explorar a construção da carcaça, o composto e a amostra do piso com detalhes fantásticos estão além do escopo
deste guia. Relativamente, estamos preocupados abaixo com algumas regras básicas e seus resultados ao lidar com
qualidades.

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